Public Relations

Toen de Nederlandse overheid in 2025 de SEPP-subsidie voor elektrische auto’s stopzette, voelde Marktplaats het effect direct op het platform. De tweedehands EV-markt vertraagde: auto’s bleven langer te koop staan, kopers dachten langer na en verkopers begonnen te twijfelen of “elektrisch” nog wel verkoopbaar was. Met eigen data van Marktplaats konden we dit probleem tastbaar maken: tweedehands EV’s stonden gemiddeld 83 dagen online te koop, tegenover 65 dagen voor benzineauto’s. Consumentenonderzoek uitgevoerd door TEAM LEWIS en Marktplaats bevestigde dat de aanschafprijs en het wegvallen van de SEPP-subsidie mensen tegenhield om de stap naar duurzamere mobiliteit te zetten.   

De uitdaging was tweeledig. Marktplaats wilde de markt weer in beweging krijgen en professionele autoverkopers (dealers) op het platform een steuntje in de rug geven. Bovendien moest de boodschap echt gehoord worden, en niet worden afgeschreven als een simpele kortingsactie. Marktplaats wilde laten zien dat het platform méér doet dan vraag en aanbod bij elkaar brengen: het kan ook een rol spelen in de mobiliteitstransitie, met feiten, initiatief en impact. 

We kozen voor een aanpak die zichzelf zou bewijzen: we lanceerden een stimuleringsregeling van €100.000. De eerste 100 mensen die via Marktplaats een tweedehands EV kochten bij een dealer, kregen €1.000 korting. De kern zat niet in de korting, maar in het verhaal eromheen. We positioneerden het fonds als een proof of concept: een concrete test om aan te tonen wat er gebeurt als je de financiële drempel net genoeg verlaagt. We bouwden het narratief op data (83 vs. 65 stadagen), maakten van de campagen een experiment, en van de snelheid waarmee het budget werd geclaimd het bewijs.  

Aan de actie ging veel planning en onderzoek vooraf. Naast consumentenonderzoek is er zorgvuldig gekeken naar de boodschap zelf en vooral hoe alle randzaken niet zouden afleiden van die boodschap. Het was belangrijk dat de media de actie niet zou afschrijven als een kortingsactie, maar ook dat de boodschap niet te politiek gekleurd zou worden. Ook werd het juiste budget vastgesteld zodat deze niet als te gering zou worden beoordeeld.  

Vooraf werd een duidelijk en klassiek PR plan opgesteld. Door middel van een persbericht introduceerden we het probleem (stagnatie van de EV markt) én de oplossing: een stimuleringsregeling. Met interne en externe data konden we de noodzaak van onze oplossing onderbouwen. Nadat het budget op was werd er nog een persbericht uitgestuurd om media te informeren over het snelle succes van de regeling – onomstotelijk bewijs dat de markt een subsidieregeling nodig heeft. 

De uitkomst van het project had geen uitleg nodig, we konden het resultaat laten zien. Binnen 10 uur was het fonds op en waren er 100 EV’s verkocht met €1.000 korting. Daarmee konden we aantonen dat de interesse in EV’s niet is verdwenen, maar dat de prijs een enorme drempel is voor het publiek. De aandacht in media volgde: 28 artikelen in nationale media zoals Algemeen Dagblad, de Telegraaf en Bright en een bereik van meer dan 26 miljoen. Sinds de campagne zien we bovendien dat EV’s op Marktplaats de kortste stadagen kennen en sneller worden verkocht dan andere soorten auto’s. Marktplaats maakte een abstract debat over duurzame mobiliteit urgent: consumenten willen wel, maar prijs bepaalt gedrag. Precies daarom was de impact groter dan een kortingsactie. Marktplaats zette zichzelf neer als thought leader met een zichtbaar bewijsstuk in handen, en gaf extra gewicht aan het gesprek met stakeholders en beleidsmakers over hoe je de EV transitie wél versnelt. Dat betaalde zich ook uit in concrete resultaten, met complimenten uit de industrie en media, en een nieuwe groep dealers die zich (opnieuw) aansloot bij het platform.